志贺高原是日本本州最大的滑雪与温泉圣地，海拔跨度大、雪期长，每年吸引无数滑雪客与温泉爱好者。但“志贺高原怎么去”仍是搜索频率最高的疑问。下文用问答形式拆解从东京、大阪、名古屋三大枢纽出发的完整交通方案，并补充深夜抵达、雪季加开巴士、票券组合等实战细节，确保你一次看懂。
从东京出发：JR+巴士还是直达高速巴士？
方案A：JR长野新干线＋长野电铁＋巴士
1. 东京站→长野站：搭乘北陆新干线“Kagayaki”或“Hakutaka”，最快80分钟，票价约8,440日元。
2. 长野站→汤田中站：转乘长野电铁特急，45分钟，票价1,290日元。电车车窗可眺望北信五岳，风景极佳。
3. 汤田中站→志贺高原：站前8号站台搭乘“志贺高原线”巴士，车程30–50分钟，依酒店位置不同停靠横手山、焼額山、莲池等站，票价600–900日元。
方案B：东京站八重洲口直达高速巴士
• 冬季每日2–4班，车程4.5–5小时，单程4,500–5,000日元。
• 优势：行李直接放车底，省换乘；劣势：遇雪易晚点，座位需提前预约。
• 购票渠道：JR Bus关东官网、高速巴士.net，支持中文。
从大阪/京都出发：夜巴还是新干线转乘？
夜行高速巴士
大阪梅田或京都站前22:00–23:00发车，次日5:30–6:30抵达志贺高原“莲池”巴士中心，单程7,500日元左右。适合想省一晚住宿的背包客。
新干线＋长野电铁组合
1. 新大阪→东京→长野：搭希望号到东京站（2.5小时），再转北陆新干线到长野（80分钟），总耗时约4.5小时，票价合计约15,000日元。
2. 后续路线与东京方案相同。若赶时间，可买“北陆拱型铁路周游券”覆盖全程，5日券24,500日元，比单程票划算。
名古屋中转：最短路径的秘密
名古屋站搭乘“Wide View信浓”特急，2小时50分钟直达长野站，票价7,460日元。长野站换乘电铁与巴士即可。此路线避开东京绕路，是东海地区旅客的隐藏捷径。
抵达后：志贺高原内部穿梭巴士怎么坐？
• 冬季“免费穿梭巴士”连接各大滑雪场与温泉街，运营时间8:30–17:00，每20–30分钟一班。
• 若住奥志贺或熊之汤，可购买“2日共通券”1,800日元，不限次数搭乘。
• 深夜抵达？汤田中站前出租车24小时待命，到莲池约4,000日元，可拼车。
票券组合：怎样最省钱？
1. JR东京广域周游券：覆盖东京→长野新干线往返，3日券15,000日元，适合东京进出且计划顺游轻井泽的旅客。
2. 雪场套票：志贺高原官方“Snow Monkey Pass”含长野电铁往返＋巴士＋雪场缆车券，2日券8,000日元，比单买便宜近30%。
3. 关西周游券＋夜巴：关西周游券用于大阪市内交通，夜巴直达志贺，整体比全程新干线省约5,000日元。
雪季特殊提醒
• 12月中旬–3月下旬，长野电铁与巴士时刻表会加开“滑雪急行”。
• 暴雪日巴士可能停驶，出发前务必查看Snow Shuttle官网实时公告。
• 行李箱可寄存在长野站或汤田中站投币柜，轻装上山。
深夜或清晨抵达怎么办？
Q：新干线末班车到长野已22:40，还有车上山吗？
A：22:50有加开巴士到汤田中站前，23:10再转乘出租车，约30分钟到莲池。
Q：想赶8:30的粉雪首滑，几点从东京出发？
A：搭06:08的Kagayaki号，07:30到长野，衔接07:45的巴士，08:25即可抵达一之濑钻石雪场。
自驾路线与停车
• 东京方向：关越道→上信越道→信州中野IC下，转国道292，全程220公里，雪季需装雪链。
• 大阪方向：名神→北陆道→上信越道，约400公里，油费高速合计1.8万日元。
• 各大酒店提供住客免费停车，滑雪场日间停车500日元/次。
常见误区纠正
误区1：必须先到长野市？
正解：若搭夜巴或自驾，可直接抵达志贺高原，无需绕行长野站。
误区2：IC卡通用？
正解：长野电铁与志贺高原巴士不支持Suica、PASMO，需现金或巴士卡。
一句话速记
东京最快：新干线+电铁+巴士，全程3.5小时；
大阪最省：夜巴直达，睡一晚即到；
名古屋最顺：信浓特急直通风景线。
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